وصفات جديدة

9 أفضل صالات طيران نوادي

9 أفضل صالات طيران نوادي


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

من Bloody Marys الممتازة إلى الجاكوزي وعلاجات السبا ، تجعل صالات نوادي المطار هذه أي توقف يستحق العناء

الطعام اللذيذ وعلاجات السبا الفاخرة تجعل صالات نوادي الطيران التسعة هذه مميزة.

يعرف مسافرو النخبة أن مفتاح السفر يدور حول اكتشاف - والأفضل من ذلك ، الاستمتاع - أفضل صالات نوادي شركات الطيران. قبل الرحلات الدولية الطويلة بشكل خاص ، يمكن لتجربة نادي طيران من الدرجة الأولى أن تحدد نغمة الرحلة وتجعل المرء يشعر بالاسترخاء قبل رحلة طويلة.

انقر هنا لمشاهدة أفضل 9 صالات نادي طيران (عرض شرائح)

تضم الوجبة اليومية قائمة تضم أفضل تسع صالات نوادي طيران في جميع أنحاء العالم ، تم اختيارها من أفضل شركات الطيران الحاصلة على تصنيف خمس وأربع نجوم على تصنيفات ومراجعات السفر الجوي من سكاي تراكس. تم تصنيف القائمة بناءً على أفضل وسائل الراحة ، بما في ذلك الطعام والشراب ، فضلاً عن التصميم والابتكار الهيكلي.

ومن المثير للاهتمام ، أنه يمكن العثور على اثنتين من صالات المطارات التسع الكبرى لدينا في مطار سيدني في أستراليا ، بما في ذلك صالة SilverKris Lounge الجديدة التابعة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية في سيدني (وهي الأولى من نوعها التي يتم طرحها). تم تصميم الصالة لإثارة الشعور بالمنزل للمسافرين المرهقين وتشمل مساحات العمل (المعروفة باسم كبسولات الإنتاجية) ومحطات النوم. بالنسبة لأولئك الجياع الذين يتأرجحون بجوار النادي ، فإنه يوفر أيضًا مجموعة متنوعة من الأطباق المميزة من سنغافورة مثل حساء المعكرونة الحار لاكسا و مي سيام ، طبق آخر من نودلز الأرز في مرق خفيف وحلو حامض.

الأندية الدولية الأخرى ، مثل صالة الخطوط الجوية القطرية بريميوم في مطار الدوحة الدولي ، مذهلة للغاية. يتعلق الأمر بالراحة والاسترخاء بالنسبة لشركة الطيران هذه ، حيث يوفر ناديها غرف استرخاء خاصة ومنتجع صحي إلميس متكامل الخدمات مع جاكوزي وساونا.

كانتاس الصالة الأولى في سيدني يعرض مأكولات الشيف الشهير نيل بيري ، الذي يدير صالة المطبخ المفتوح. تحتوي القائمة على عدد كبير من الخيارات التي غالبًا ما تقترن بأجود أنواع النبيذ الأسترالي في المنطقة. أحد الأطباق البارزة التي يعود إليها المسافرون هو سلطة السلطعون والأفوكادو.

تعمل شركات الطيران في الولايات المتحدة أيضًا على رفع مستوى لعبتها للتنافس مع العلامات التجارية العالمية ولديها أندية مماثلة تقدم مجموعة متنوعة من وسائل الراحة. يشتهر نادي يونايتد في مطار جورج بوش الدولي في تكساس بواحد من أفضل بلودي ماريز حوله ، كما يضم نادي AA Admirals في مطار لوس أنجلوس الدولي مجموعة متنوعة من محطات الأطفال ويُعرف بأنه المكان المثالي للقيام ببعض "النجوم" "التحديق.

لمعرفة أماكن تواجد جميع صالات نوادي الطيران التسعة الأوائل لدينا ، انقر من خلال عرض الشرائح لدينا.


صالة ستار ألاينس

كن أول من يعلم عند إعادة فتح Star Alliance Lounge. إنه مجاني وسهل. تسجيل الدخول أو إنشاء حساب والتسجيل ليتم إعلامك. سنراقب حالة هذه الصالة ونرسل لك بريدًا إلكترونيًا عند إعادة فتحها.

التي تديرها
تحالف

  • مشروبات غازية مجانية
  • نبيذ منزلي وبيرة مجانًا
  • خمور مجانية

صالة Star Alliance في مطار روما فيوميتشينو ، أحدث إضافة إلى مجموعة صالات Star Alliance ، الواقعة في منطقة Intra-Schengen في المبنى رقم 3 ، تقدم الطراز الإيطالي الحديث المطل على المطار حيث يمكن للضيوف الاستمتاع بالنكهات الإيطالية الخالدة.

مع التركيز على حسن الضيافة ، يقدم البار المخدوم قهوة إسبرسو مجانية ومشروبات ومرطبات في جميع الأوقات بينما يقدم المطبخ والبوفيه المفتوح مجموعة من الوصفات المحلية التي يمكن تكييفها مع التفضيلات والأذواق الشخصية.

يشتمل التصميم على قطع أثاث إيطالية مصممة بأسلوب كلاسيكي ومعاصر يعكس تراث التصميم الغني. توجد مناطق جلوس مختلفة للعمل وتناول الطعام والاسترخاء لما يصل إلى 130 ضيفًا. تتوفر مآخذ USB ونقاط طاقة وفيرة بالإضافة إلى خدمة الواي فاي عالية السرعة مجانًا في جميع أنحاء الصالة.

يمكنك الوصول إلى Star Alliance Lounge بصفتك عميلاً متميزًا لإحدى شركات الطيران التالية ، أو كعضو النخبة في برنامج المسافر الدائم الخاص بها. تحقق من علامة التبويب قواعد الوصول لمزيد من التفاصيل.

تحالف النجمة

الوصول للعملاء المؤهلين الذين يسافرون على أي شركة طيران ستار ألاينس.

ANA (NH)إيجة (A3)اير كندا (AC)
اير تشاينا (كاليفورنيا)طيران الهند (AI)طيران نيوزيلندا (نيوزيلاندا)
آسيانا (أوز)النمساوية (OS)أفيانكا (AV)
خطوط بروكسل الجوية (SN)طيران كوبا (CM)الخطوط الجوية الكرواتية (OU)
مصر للطيران (MS)إيفا إير (البرازيل)الخطوط الجوية الإثيوبية (ET)
خطوط لوت الجوية البولندية (LO)لوفتهانزا (LH)SAS (SK)
سويس (LX)شينزين ايرلاينز (ZH)الخطوط الجوية السنغافورية (SQ)
الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا (SA)طيران تاب البرتغالي (TP)الخطوط الجوية التايلاندية (TG)
الخطوط الجوية التركية (TK)المتحدة (UA)

Star Alliance Lounge في روما - يرحب ليوناردو دافنشي (فيوميتشينو) (FCO):

  • الصف الأولركاب، تغادر في نفس اليوم على متن رحلة تشغلها شركة طيران عضو في تحالف ستار من المطار المحلي (+1 ضيف)
  • درجة رجال الأعمالركاب، تغادر في نفس اليوم على متن رحلة تشغلها شركة طيران عضو في تحالف ستار من المطار المحلي (لا يوجد ضيوف.)
  • ركاب ستار ألاينس جولد، تغادر في نفس اليوم على متن رحلة تشغلها شركة طيران عضو في Star Alliance من المطار المحلي ، في أي فئة من الخدمة (+1 ضيف)
  • أعضاء نادي يونايتد المغادرة على رحلة طيران ستار ألاينس (لا يوجد ضيوف)
  • أعضاء نادي طيران كندا مابل ليف المغادرة على رحلة طيران ستار ألاينس (لا يوجد ضيوف)
  • عملاء يحملون دعوة صادرة عن شركة طيران.

يجب أن يغادر الضيوف في نفس اليوم على متن رحلة تديرها شركة طيران عضو في Star Alliance.


مدخل غرفة الطعام Flagship First في مبنى JFK Terminal 8 في مارس 2020 (تصوير Benji Stawski / The Points Guy)

تقدم الخطوط الجوية الأمريكية ثلاثة مستويات من تجارب الصالات لركابها المتميزين والنخبة ، بما في ذلك نادي Admirals Club الأكثر أساسية وانتشارًا ، والصالات الرئيسية في البوابات الدولية الرئيسية ، ومرافق تناول الطعام Flagship First في عدد أقل من المحاور الرئيسية.

بشكل عام ، الصالات الرئيسية مخصصة للمسافرين الدوليين في المقصورة الممتازة (حيث تتم دعوة أولئك الذين يسافرون في طائرة من الدرجة الأولى ذات ثلاث مقصورات إلى Flagship First لتناول الطعام) ونخبة المستوى الأعلى. وفي الوقت نفسه ، فإن نوادي الأدميرال مخصصة لمحاربي الطرق المحليين وتتطلب عضوية أو حالة النخبة من المستوى الأعلى أو Citi & reg / AAdvantage & reg Executive World Elite Mastercard & reg للوصول إليها.

تظل جميع مرافق تناول الطعام الأربعة من AA و rsquos Flagship First مغلقة ، كما هو الحال مع جميع صالات Flagship و mdash باستثناء واحد. تم تحويل صالة Flagship في New York-JFK إلى نادي Admirals ، مما يعني أنه يمكن لضيوف Flagship و Admirals Club الوصول إلى مكتب خدمة العملاء ، ولكن بعض خدمات الصالة ، بما في ذلك الحمامات ومرافق الاستحمام ، غير متوفرة مؤقتًا.

هنا & rsquos قائمة بأندية الأدميرال التي أعيد فتحها:

  • أوستن (أستراليا) و - بوابة 22
  • بوسطن (BOS) و ndash Terminal B
  • شارلوت (CLT) و ndash Concourse B و C
  • Chicago O & rsquoHare (ORD) و ndash Concourse H / K.
  • دالاس / فورت ورث (DFW) ومحطات ndash A و B و C و D
  • دنفر (DEN) و - كونكورس أ
  • هيوستن إنتركونتيننتال (IAH) وندش تيرمينال أ
  • لوس أنجلوس (LAX) و ndash Terminal 4
  • مكسيكو سيتي ، المكسيك (MEX)
  • ميامي (MIA) & ndash Gate D30
  • ناشفيل (بنا) وندش كونكورس سي
  • نيويورك (JFK) و ndash Gate 12 (صالة رئيسية مع خدمة نادي الأدميرال المؤقتة)
  • نيويورك لاغوارديا (LGA) وندش كونكورس د
  • مقاطعة أورانج (SNA) و ndash بوابة 8
  • أورلاندو (MCO) & ndash Gate 55
  • فيلادلفيا (PHL) و ndash Terminals B / C.
  • Phoenix (PHX) & ndash Gate A7
  • رالي / دورهام (RDU) & ndash Terminal 2
  • سان فرانسيسكو (SFO) و ndash Terminal 1
  • ساو باولو ، البرازيل (GRU)
  • تامبا (TPA) & ndash Gate 85
  • واشنطن ريغان (DCA) & ndash Terminal C

نادي أميرال إيرلاينز إيرلاينز ، بوسطن (تصوير بنجي ستاوسكي / ذا بوينتس جاي)

بمجرد دخولك إلى النادي ، يمكنك توقع أطباق طعام ساخنة مجانية لبيع الوجبات الخفيفة المعبأة التي يمكن التخلص منها ، والأواني الزجاجية ذات الاستخدام الفردي ، وبار كامل الخدمات ، وقوائم بدون لمس مع لافتات ورموز QR ، وفتحات أبواب تعمل بالقدم ، ومحطات مطهرات يدوية ودروع زجاجية في مكاتب الخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم Admirals Clubs مرة أخرى نخب الأفوكادو في الصباح وجواكامولي ورقائق البطاطس في فترة بعد الظهر. تظل مناطق الخدمة الذاتية مغلقة. يُطلب غطاء الوجه أثناء قيامك & rsquore في النادي ، ولكن يمكنك إزالته للأكل أو الشرب.

بدأ American مؤخرًا بيع النبيذ الفاخر والشمبانيا بالزجاجة في مدن مختارة. بدلاً من ذلك ، يمكن للعملاء الآن تجربة رحلات طيران النبيذ ، والتي تتراوح من 11 دولارًا إلى 13 دولارًا.

أعاد American أيضًا فتح النوادي التالية كمراكز خدمة لتقديم المساعدة في السفر (اقرأ: لا توجد أماكن جلوس أو مرطبات):

بدءًا من وقت لاحق في مايو ، ستعيد American فتح موقع Phoenix (PHX) في البوابة B7 ، بالإضافة إلى موقع ميامي (MIA) عند البوابة D15. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إعادة فتح صالة أتلانتا كنادي كامل.


مراجعة: United Polaris Lounge (Chicago O & # 8217Hare)

يحتوي هذا المنشور على مراجع لمنتجات من واحد أو أكثر من معلنينا. قد نتلقى تعويضًا عند النقر فوق الروابط المؤدية إلى تلك المنتجات. تنطبق الشروط على العروض المدرجة في هذه الصفحة. للحصول على شرح لسياستنا الإعلانية ، تفضل بزيارة هذه الصفحة.

إلى النقطة: United & rsquos new Polaris Lounge هي أفضل صالة تديرها شركات النقل الأمريكية في العالم بسهولة. الإيجابيات: مقاعد مفتوحة ، لكن خاصة ، وتشطيبات فاخرة ، وكل شيء مشمول ، من الكوكتيلات المتخصصة إلى الطعام الفاخر. السلبيات: الوصول محدود ، لكن هذا في النهاية يحسن تجربة ضيوف Polaris.

الآن أنت & rsquore على دراية تقريبًا بـ United & rsquos new Polaris Business class & mdash ، ومن المحتمل جدًا أن تكون أول صالة Polaris Lounge الخاصة بشركة الطيران في Chicago & rsquos O & rsquoHare Airport. لقد أتيحت لي الفرصة للقيام بجولة في الصالة في وقت سابق من هذا الأسبوع ، ثم قمت بزيارة بصفتي راكبًا مدفوعًا (على تذكرة جائزة بولاريس الأولى) صباح أمس.

لقد صادف أن أكون أول ضيف في Polaris Lounge ، والذي لم يكن في نيتي و [مدش] ، لقد وصلت مبكرًا على أمل التقاط بعض الصور دون أي ركاب. لسوء الحظ ، ذهب إخفاء هويتي (كما ترون من مجموعة كبيرة من الموظفين يصفقون لي في الساعة 7:15 صباحًا في يوم الافتتاح).

نتيجة لذلك ، كان لديّ مدراء تنفيذيون وموظفون آخرون في شركة يونايتد يهنئونني لكوني & ldquofirst guest & rdquo طوال الأربع ساعات التي قضيتها هناك. ولكن نظرًا لأنه كان اليوم الأول في الصالة و rsquos ، بدا أن جميع الضيوف قد حصلوا على قدر كبير من الاهتمام. من المثير للاهتمام العودة في غضون بضعة أشهر لمعرفة كيف تغيرت التجربة ، نظرًا لأن الإثارة الأولية ستزول بحلول تلك المرحلة.

الموقع والوصول

تخطط يونايتد لافتتاح تسع صالات بولاريس حول العالم. تم افتتاح ردهة Chicago & rsquos بالأمس ، وستفتح صالات هيوستن ونيوارك وسان فرانسيسكو ورسكووس بحلول منتصف عام 2017. وسيتبع دالاس ولوس أنجلوس لاحقًا في عام 2017 ، ومن المفترض أن تفتح صالات هونج كونج ولندن وطوكيو بحلول نهاية عام 2017 ، ولكن قد لا يتم فتحها. تكون متاحة حتى أوائل عام 2018.

تعد صالة شيكاغو بمثابة نزهة قصيرة من منطقة البوابة الرئيسية و [مدش] والتي من شأنها أن تساعد في تقليل حركة المرور ، كما تمنحك فرصة للحصول على القليل من التمرين قبل رحلتك الطويلة. بعد تسجيل الوصول في O & rsquoHare & rsquos Terminal 1 ، ستمشي أنت & rsquoll تحت الأرض إلى بوابات & ldquoC & rdquo.

انعطف يسارًا وسر باتجاه البوابة C18 ، حيث ترى مدخل ردهة Polaris Lounge و rsquoll.

الصالة مفتوحة من 7:15 صباحًا حتى 9:00 مساءً سبعة أيام في الأسبوع. لا يمكن الوصول إلى صالات Polaris إلا للمسافرين من رجال الأعمال والدرجة الأولى الذين يسافرون على متن شركة United Polaris أو درجة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى على شركاء Star Alliance. لا يمكن لأعضاء United Club وأعضاء Star Alliance Gold وأعضاء Global Services ، وما إلى ذلك ، الدخول إلا إذا طلبوا الطيران من رجال الأعمال أو الدرجة الأولى.

بعد مسح بطاقة الصعود إلى الطائرة ، تدخل أنت و rsquoll منطقة الاستقبال الرئيسية. هناك & رسكووس أ قطعة أرض من الرخام. (لقد ناقشت مدخل الصالة وتركيبات الإضاءة بمزيد من التفاصيل في منشور معاينة هذا الأسبوع و rsquos ، لذا تحقق من ذلك لمزيد من المعلومات.)

بعد المدخل مباشرة يوجد بنك مكون من ثلاثة مكاتب لخدمة العملاء و [مدش] أقصى اليمين لركاب الخدمات العالمية ، بينما يمكن لأي شخص استخدام الاثنين الآخرين. يستخدم الوكلاء هناك نظام الترحيل لقوائم انتظار الركاب ، لذلك لا تحتاج إلى الانتظار حتى يحين دورك و mdash يمكنك الاسترخاء في الصالة بدلاً من ذلك ، حيث تحصل و rsquoll على صفحة عندما يحين وقت الذهاب إلى المكتب.

أثناء المعاينة قيل لي أن الوكلاء يمكنهم المساعدة في السفر في نفس اليوم والحجوزات المستقبلية (المحجوزة بالفعل). لقد طلبت المساعدة في إعادة إصدار تذكرة (لم تكن & rsquot تتطلب أي تغييرات) ، لكن الوكيل لم يكن قادرًا على القيام بذلك. ثم طلبت إجراء تغييرات على جائزة ولم تكن قادرة على المساعدة هناك أيضًا ، لذلك يبدو حقًا أنهم & rsquot هناك للمساعدة في المشكلات المتعلقة برحلتك الحالية.

بعد مكاتب خدمة العملاء ، يوجد أكثر من عشرة حمامات خاصة للجنسين.

يحتوي كل مرحاض على مرحاض ومغسلة ، لذلك عليك أن تتعامل مع الاصطدام بأي شخص آخر (أو أمتعتهم) ، كما تفعل في دورة المياه المشتركة.

مناطق جلوس

ثم بعد قاعة الاستراحة يوجد القسم الأول من الصالة ، والذي يتكون من مقاعد شبه خاصة و ldquocubicle & rdquo مع طاولات منزلقة للخارج.

قضيت الساعة الأولى أو نحو ذلك في هذه المقصورة ووجدتها مريحة للغاية. أنت & rsquore لا تزال مكشوفًا لبقية الصالة ، لكنها بالتأكيد تتفوق على المقاعد الضيقة التي تجدها في معظم الأندية المتحدة.

يوجد & rsquos نصف كشك للجلوس على طول الجدار أيضًا ، والذي يمكن أن يكون خيارًا جيدًا إذا كنت تسافر مع شخص آخر أو كانت جميع الكبسولات ممتلئة.

التالي هو منطقة البار ، حيث تجدون و rsquoll عشرة أو نحو ذلك من الكراسي المرتفعة ومقاعد إضافية على طراز الكابينة على طول الجدار.

هناك المزيد من كلا الطرازين من المقاعد على الجانب الآخر من البار أيضًا.

بعد ذلك ، بجانب البوفيه ، تجدون & rsquoll طاولتين ، كل واحدة بها أربعة كراسي و [مدش] مناسبة للمجموعات ، ربما.

نظرًا لأن الوصول محدود إلى حد ما ، يجب ألا تواجه مشكلة في العثور على نمط الجلوس الذي تفضله. خلال الأربع ساعات التي كنت فيها في الصالة ، كان هناك أكثر من بضع عشرات من الركاب ، ولكن بالنظر إلى أن الصالة كانت بها مجرد تم فتحه ، ربما لم يكن العديد من عملاء Polaris على علم بإمكانية زيارتهم.

في حين أن بعض الأندية المتحدة لديها دشات ، فإنها & rsquore أكثر فخامة في ردهة Polaris. حتى منطقة الانتظار (أدناه) هي تحسن كبير. يمكنك حجز دش أو منطقة استرخاء في مكتب الاستقبال و [مدش] بالطبع ، نظرًا لمدى فراغ الصالة في الصباح الأول ، لم يكن هناك انتظار لأي منهما.

توفر ردهة Polaris أربع مناطق للاسترخاء ، كل منها بها أريكة استرخاء ، ووسادة ساكس وبطانية ، وقناع للعين ، ونعال ، و a & ldquopillow spray & rdquo وشوكولاتة.

قضيت بضع دقائق في الراحة هنا ووجدتها مريحة للغاية. حتى أن المضيفة أحضرت بشكل استباقي إبريقًا من الماء في حال شعرت بالعطش أثناء غفوتي القصيرة.

بينما ينزف الضوء من الردهة ، يمكنك ضبط السطوع في الغرفة نفسها و [مدش] أدناه هو ما يبدو عليه مع إطفاء الأنوار. هناك أيضًا آلة & ldquowhite الضوضاء & rdquo التي تساعد على التخلص من أي ضوضاء محيطة.

أجنحة الاستحمام تقع على مقربة. يوضح المدخل حقًا اهتمام United & rsquos بالتفاصيل هنا و [مدش] تحقق من السقف المصنوع من الألياف الضوئية Polaris!

أجنحة الاستحمام جدا لطيفة ، مع أرضيات مدفئة ، وتشطيبات راقية ، وأجمل مناشف أنا و rsquove استخدمتها على الإطلاق. كان ضغط مياه الدش جيدًا أيضًا.

هناك & رسكووس أيضا مرحاض ومغسلة.

ورق التواليت يحمل شعار Polaris مختومًا. & rsquom بافتراض أن الحاضرين يضيفون هذا الختم عند قيامهم بتنظيف جناح الاستحمام.

يمكنك أيضا الحصول على النعال واللوفة.

وهناك مجموعة مختارة من وسائل الراحة الأخرى للاختيار من بينها ، بما في ذلك مجموعة الحلاقة وشبكة الشعر وفرشاة الأسنان ومعجون الأسنان ومزيل العرق.

يتم تخزين وسائل الراحة في منطقة تسجيل الوصول ، لذا تأكد من تقديم طلبك قبل التوجه إلى الحمام.

أخيرًا ، تتوفر خدمة الواي فاي المجانية rsquos. شبكة Wi-Fi مجانية جيدة حقًا. من المحتمل أن تكون & rsquos سريعة بما يكفي بحيث يمكن لجميع الركاب في المبنى رقم 1 مشاركة الاتصال وما زالوا يعانون من سرعات عالية.

لا تزال شبكة Wi-Fi فيUnited Polaris Lounge مذهلة ، على الرغم من أنها تعج بالضيوف اليوم: pic.twitter.com/8jRtAEAKOD

& مدش زاك هونيج (ZachHonig) 1 ديسمبر 2016

الأغذية والمشروبات

لديك و rsquoll الكثير من الطعام على متن رحلة Polaris الخاصة بك (كما ترى أنت و rsquoll في مراجعتي لاحقًا اليوم) ، ولكن هناك أيضًا مجموعة متنوعة من خيارات تناول الطعام في الصالة.

ستذهب العناصر الساخنة عادةً إلى هنا و [مدش] للأسف ، كان مطبخ الصالة و rsquos لا يزال ينتظر موافقة وزارة الصحة عندما زرت صباح أمس ، لذلك لم تتوفر العناصر الساخنة و rsquot حتى الآن. إذا قمت بزيارة اليوم ، فيجب أن تكون قادرًا على تجربتها.

كانت هناك مجموعة مختارة من عناصر الإفطار الباردة في متناول اليد ، بما في ذلك الأسماك المدخنة والمرافق (أدناه).

والخبز الطازج بما في ذلك الكعك والكعك والكعك.

كانت المحطة الأخرى تحتوي على مجموعة متواضعة من شرائح الفاكهة والتوت.

واثنين من أنواع السلطة و [مدش] البيض المفتت يجعل هذه سلطة الإفطار ، على ما أعتقد.

يتوفر أيضًا عصير الفاكهة والمشروبات الغازية والمياه ، ويمكنك طلب مشروبات أخرى من الحاضرين أو البار.

لقد هبطت على الخبز (المحمص باستخدام المحمصات المقدمة) مع lox ، والجبن الكريمي ، والبيض البارد والخيار المخلل و mdash يبدو وكأنه مزيج غريب ، أعلم ، لكنه كان لذيذًا. عصير ldquogreen & rdquo كان جيدًا جدًا أيضًا.

هناك & rsquos أيضا القهوة والماء والشاي في الجوار.

من المحتمل أن يتم تناول معظم مشروباتك في البار. يمكنك إما طلب مشروباتك بنفسك أو تقديم طلب مع أحد الحاضرين المتجولين.

كما ذكرت في المعاينة ، ستتم دعوة كبار عملاء Polaris لاختيار زجاجات النبيذ الخاصة بهم والتي يتم تخزينها في خزانات النبيذ بجوار البار. هذا برنامج مخصص للمدعوين فقط ، وعلى الرغم من أنه & rsquos غير واضح فقط كم سعر الزجاجة التي يمكنك طلبها ، فإن United سوف يلتقط علامة التبويب. كدليل إرشادي ، يبدو أنه سيتم تقديم هذا للركاب الذين يسافرون على متن Polaris من شيكاغو مرة واحدة على الأقل في الشهر. ستحتوي الصالات الأخرى على خزانات النبيذ أيضًا.

يقدم البار أيضًا البيرة بجانب الزجاجة والصنبور ومجموعة كبيرة ومتنوعة من النبيذ ومجموعة صغيرة ولكن راقية من المشروبات الروحية.

لقد طلبت مشروب الصالة & rsquos المميز ، طائرة أمريكا الشمالية ، التي قام النادل بجلدها بخبرة في دقيقة أو نحو ذلك.

كان الشراب لذيذ و [مدش] هنا و رسكوس الوصفة:

  • صناع 0.75 أونصة 46
  • 0.75 أونصة Aperol
  • 0.75 أوقية أمارو نونينو فيرماوث
  • 0.75 أونصة عصير ليمون

يُغطى المشروب بطائرة ورقية مقطوعة من الخريطة ، يتم قصها على جانب الزجاج (احتفظت بالمشروب حتى سقطت بعد بضع ساعات).

الحد الأدنى

أنا أحب مفهوم United & rsquos Polaris Lounge و [مدش] معظم الأندية المتحدة مخيبة للآمال في أحسن الأحوال ، وإذا كانت شركة الطيران ستكثف لعبتها من فئة رجال الأعمال (التي لديها) ، فإن شبكة من صالات المطارات الراقية أمر لا بد منه. ولحسن الحظ ، فإن صالة Chicago Polaris ترقى إلى مستوى الضجيج. أنا أفضله بسهولة على أي من صالات Amex Centurion I & rsquove التي زرتها (وهي ممتازة أيضًا) ، وإذا كان لديك إمكانية الوصول ، فأنا بالتأكيد سأضيف في غضون ساعة أو ساعتين للتسكع ، والاستيلاء على الطعام واستخدام لا يصدق واي فاي.

بعد كل ما قيل ، لا تزال Polaris Lounge قيد التنفيذ. تم افتتاح واحد فقط حتى الآن و [مدش] في Chicago O & rsquoHare & rsquos Terminal 1 & mdash وبعض الامتيازات Aren & rsquot متوفرة حتى الآن ، بما في ذلك الطعام الانتقائي على طراز المطعم الذي نسمع عنه & rsquove. لقد تأثرت كثيرًا حتى الآن ، ومع ذلك ، ومع المزيد من التحسينات في الطريق ، ستعمل يونايتد قريبًا على تشغيل شبكة من الصالات ذات المستوى العالمي حقًا من فئة رجال الأعمال.


تشتعل حروب لاكشري لاونج مع تنافس الخطوط الجوية على الركاب المتميزين

هل تعتقد أن خيارك الوحيد أثناء التوقف الطويل أو تأخير الرحلة هو المعاناة في صالة المطار؟

لكن كن مستعدًا للدفع بطريقة أو بأخرى مقابل البديل.

تحتدم المنافسة في صالة شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، وأصبح اثنان من الوافدين الجدد ، أمريكان ويونايتد ، متأخرين إلى حد ما ، متنافسين جديين.

مثل الفرق بين مقاعد الدرجة الأولى والمقاعد الاقتصادية ، فإن الصالات الفاخرة التي توفرها العديد من شركات الطيران الكبرى هي طريقة أخرى يفصل فيها السفر الجوي بين من يملكون ومن لا يملكون.

يتطلب الدخول عادةً شراء تذكرة من الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال ، وبعض خدمات V.I.P. تتقاضى الصالات آلاف الدولارات لكل زيارة يقوم بها أفراد أو مجموعات صغيرة من المسافرين. هناك بعض الاستثناءات لحاملي بطاقات ائتمان معينة ، وفي بعض الأحيان يمكن للمسافر القيام بزيارة لمرة واحدة مقابل رسوم منخفضة نسبيًا.

ولكن بغض النظر عن التكلفة ، فإن الوصول إلى الصالات أصبح أمرًا بالغ الأهمية للمسافرين من رجال الأعمال ، وخاصة أولئك الذين يسافرون طوال الليل من شمال شرق الولايات المتحدة إلى أوروبا ، كما يقول الخبراء. إنهم يريدون الاستحمام وتناول الطعام الطازج في الصالة ، ثم النوم على متن رحلتهم ، لذلك عند وصولهم إلى أوروبا يمكنهم التوجه مباشرة إلى اجتماعهم.

بالنسبة للمسافرين الآخرين ، يمكن أن توفر الصالات "راحة من فوضى المطار ، واحة من العاصفة" ، كما قال جاك إيزون ، رئيس Ovation Vacations ، وهي وكالة سفر ترفيهية راقية ومقرها نيويورك.

بالنسبة لمايكل هولتز ، مالك شركة SmartFlyer ، وهي وكالة سفر راقية أخرى ، يمكن للصالة أن توسع تجربة فندق فاخر. الضيوف المقيمين في بعض الأجنحة الراقية في Rosewood London ، على سبيل المثال ، مؤهلون للدخول المجاني إلى V.I.P. محطة خاصة في مطار هيثرو بلندن. صالة الصفوة للخطوط الجوية القطرية من الدرجة الأولى في مطار حمد الدولي في الدوحة ، قطر ، تحتوي على 12 غرفة نوم خاصة.

تقدم أمريكان إيرلاينز إمكانية الدخول إلى صالة فلاجشيب للمسافرين من الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال على الرحلات الجوية العابرة للقارات والدولية ، وافتتحت رحلات جديدة في مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك ، ومطار ميامي الدولي ، ومطار لوس أنجلوس الدولي ، ومطار أوهير الدولي في شيكاغو منذ العام الماضي. تحتوي الصالات على بوفيهات ساخنة وباردة ونبيذ وشمبانيا وكوكتيلات ودشات وغرف هادئة. تحتوي جميع الصالات أيضًا ، باستثناء صالات O’Hare ، على مطاعم على طراز المطاعم لركاب الدرجة الأولى.

صورة

افتتحت يونايتد أول صالة بولاريس - متاحة فقط للمسافرين في درجة رجال الأعمال بولاريس والدرجة الأولى في رحلات دولية طويلة المدى ، ولركاب درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى على الرحلات الدولية الطويلة المدى لشركة طيران ستار ألاينس - في O "هير في ديسمبر 2016. منذ الربيع ، افتتحت صالات أخرى في مطار سان فرانسيسكو الدولي ومطار نيوارك ليبرتي الدولي ومطار جورج بوش إنتركونتيننتال في هيوستن.

كما تم التخطيط لصالات بولاريس الأخرى في لوس أنجلوس ومطار واشنطن دالاس الدولي. سيضم مطعمًا يقدم مناطق استرخاء للمأكولات المحلية ، بما في ذلك أسرّة نهارية مع بياضات أسرّة من ساكس فيفث أفينيو وأجنحة دش مع خدمة صف السيارات.

لكن صالات أمريكا ويونايتد طغت عليها من نواح كثيرة صالات المطارات الأقدم والأحدث من الدرجة الأولى التي تديرها شركات طيران مقرها خارج الولايات المتحدة.

خذ على سبيل المثال محطة الدرجة الأولى في لوفتهانزا ، التي تم افتتاحها في مطار فرانكفورت في عام 2004 وتم تجديدها في عام 2014 ، وصالة الدرجة الأولى في مطار كاثي باسيفيك للطيران في مطار هونغ كونغ الدولي ، والتي تم افتتاحها في عام 2001 وتم تجديدها في عام 2014.

ثم هناك صالة Perth Transit Lounge التابعة لشركة Qantas ، والتي افتتحت في شهر مارس لمنشورات درجة رجال الأعمال على متن رحلات شركة الطيران الجديدة 787-9 التي تنطلق من ملبورن ، أستراليا ، وتتوقف في بيرث وتستمر بدون توقف لمدة 17 ساعة إلى لندن ، تتوفر الصالة أيضًا في رحلات العودة من لندن.

تقدم صالة Perth قوائم موسمية من Rockpool Bar & amp Grill ، وهو مطعم في سيدني ، وحمامات شواء في الهواء الطلق ومحطة ترطيب توفر العلاج بالضوء وتساعد المسافرين على التكيف مع المنطقة الزمنية التي يسافرون إليها واستوديو الرفاهية الذي يمتد ويتنفس يتم إجراء الفصول بواسطة معلم يوجا ، وهي مصممة أيضًا خصيصًا لمكافحة إرهاق الرحلات الجوية الطويلة.

يتم تشغيل الصالات الفاخرة أيضًا من قبل تحالفات شركات الطيران. غالبًا ما يكونون في مطارات مركزية شديدة التنافس ويتم تقاسم تكاليفهم بشكل مشترك من قبل أعضاء التحالف. لدى Star Alliance سبع صالات في جميع أنحاء العالم ، ومن المقرر افتتاح ثامنها في أمستردام في أوائل العام المقبل. تحالف طيران سكاي تيم لديه ستة شركات في جميع أنحاء العالم ، ومن المقرر افتتاح شركات جديدة في اسطنبول وسانتياغو ، تشيلي ، العام المقبل.

منذ عام 2013 ، افتتحت أمريكان إكسبريس صالة Centurion في ثمانية مطارات في الولايات المتحدة وفي هونغ كونغ. ومن المقرر افتتاح صالات جديدة العام المقبل في مطارات نيويورك ، جيه.إف.كيه ، ودنفر ، ولوس أنجلوس. الصالات مخصصة فقط لحاملي بطاقات الائتمان البلاتينية وسنتوريون. تقدم هذه الصالات قوائم مصممة من قبل طهاة مشهورين وأجنحة استحمام ومساحات عمل مخففة للضوضاء وغرف عائلية وموظفين يقدمون خدمات بطاقات الائتمان والكونسيرج.

وللمسافرين في لندن الذين يرغبون في الخصوصية ، هناك أجنحة متاحة من خلال Heathrow V.I.P. الخدمات. تم استخدام 17 جناحًا في الأصل من قبل أفراد العائلة المالكة البريطانية ورؤساء الدول والدبلوماسيين ، وهي متاحة لركاب درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى. يمكن لما يصل إلى ستة مسافرين شراء زيارة لمدة ساعتين في جناح مقابل 2750 جنيهًا إسترلينيًا ، أو حوالي 3600 دولار ، والتي تشمل خدمات الكونسيرج ومناولة الأمتعة ، والطعام الذي أعده طاهٍ حائز على نجمة ميشلان ، وتصريح أمني خاص ، والنقل في سيارة BMW الفئة السابعة إلى الطائرة. يمكن للسيارة أيضًا نقل المسافرين من لندن إلى المطار.

بدأ الجناح الخاص تقديم خدماته في مطار لوس أنجلوس الدولي العام الماضي ، على غرار مطار هيثرو ، بسعر 3500 دولار لكل زيارة لما يصل إلى ثلاثة مسافرين يسافرون محليًا و 4000 دولار لكل زيارة لما يصل إلى ثلاثة مسافرين يسافرون إلى الخارج. الرسوم أقل لمن يشتري عضوية سنوية تبلغ 4500 دولار.

قال تايلر ديكمان ، الشريك المؤسس لتطبيق LoungeBuddy ، وهو تطبيق يصنف صالات المطارات في جميع أنحاء العالم ويبيع المسافرين الوصول إلى العديد منها ، إن الصالات المتقنة التي قدمتها العديد من شركات النقل الموجودة خارج الولايات المتحدة "رفعت المعايير وطالبت شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها بالمنافسة إذا كانوا يريدون الحفاظ على حصتهم في السوق أو زيادتها ".

قال هنري هارتفيلدت ، محلل صناعة السفر ورئيس مجموعة أبحاث أتموسفير ، إن العديد من شركات النقل تستخدم صالاتها من الدرجة الأولى "امتدادًا لتجربتها المتميزة على متن الطائرة".

في الواقع ، قال بول بريستمان ، مدير PriestmanGoode ، وهي شركة تصميم صناعي في لندن وظفتها United للمساعدة في تطوير Polaris ، بما في ذلك موقعها على الويب وصالاتها ، إن مفاهيم شركته لتجربة Polaris صُممت لخلق الاتساق ، والذي أطلق عليه "كل شيء في تجربة السفر. هذا ما يتذكره الناس. نحاول التأكد من أن جميع نقاط الاتصال متشابهة ، وبالتالي يكون التأثير العام أكثر هدوءًا ، ويستمتع المسافرون بالتجربة أكثر ، لذلك يكررون ذلك ، يصبحون منتظمين ".

يقول الخبراء إن دوافع أمريكان إكسبريس لدخول أعمال صالة المطار تختلف إلى حد ما عن دوافع شركات النقل.

قال السيد ديكمان إن جهة إصدار البطاقة الائتمانية "تعرف أن لديها مسافرين ذوي قيمة عالية وتريد أن تكون قادرة على التحكم في مصيرها من خلال تجربة صالة عالية الجودة".

وعلى نفس القدر من الأهمية ، وفقًا للسيد Harteveldt ، هو التغيير الوزاري في السنوات الأخيرة لعلاقات شركات الطيران مع شركات بطاقات الائتمان.

نتيجة للتنقيحات في شراكات بطاقات الائتمان الخاصة بهم ، لا توفر شركة American ولا United حاملي بطاقات American Express إمكانية الوصول إلى صالات المطارات الخاصة بهم. ووصف إنشاء نوادي سنتوريون بأنه "خطوة دفاعية" من قبل أمريكان إكسبريس يعتقد أنها آتت أكلها. وقال إن هذه الصالات رفعت المستوى ، "بالنسبة لجميع الصالات ، مع تجربة أقرب إلى صالات درجة رجال الأعمال الدولية."

قال السيد هارتفلدت إن أحد التحديات التي تواجه أي شركة طيران أو تحالف أو شركة تهدف إلى توسيع الصالات القائمة أو فتح صالات جديدة قد تكون قيود المساحة ، مشيرًا إلى أن "هناك قدرًا محدودًا من العقارات ، خاصة في المحطات القديمة ، عندما كان مفهوم الصالة مختلف."

قال السيد بريستمان إنه يعتقد أن الصالات قد تلعب دورًا أكبر إذا أصبحت المطارات وجهة للأشخاص الذين لا يسافرون بالفعل.


تشغل يونايتد كارجو أكثر من 11000 رحلة شحن فقط في عام واحد

في 19 مارس 2020 ، قامت المتحدة بتشغيل أول رحلة لها تحمل حمولة بدون ركاب على متنها. بينما كانت مقصورة الركاب فارغة ، كانت حمولتها ممتلئة تمامًا ، حيث كانت تحمل أكثر من 29000 رطل من البضائع من مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD) إلى مطار فرانكفورت (FRA).

وبعد ذلك بعام ، قامت شركة يونايتد كارجو بتشغيل أكثر من 11000 رحلة شحن فقط تحمل أكثر من 570 مليون رطل من الشحن. لدعم جهود التعافي من جائحة COVID-19 ، نقلت United Cargo أيضًا أكثر من 113 مليون رطل من المنتجات الطبية والصيدلانية على متن رحلات الشحن فقط والركاب بالإضافة إلى ما يقرب من 10 ملايين لقاح COVID-19 ، مما أتاح للمجتمعات العالمية الوصول إلى العناصر التي هم في أمس الحاجة إليها.

"في بداية الوباء ، كنا نعلم أننا كنا في وضع فريد للاستفادة من طائراتنا ذات الجسم العريض وشبكتنا للحفاظ على حركة السلع ، لذلك قمنا بسرعة بتعبئة الإدارات المختلفة في جميع أنحاء شركة الطيران لإطلاق شبكة من الرحلات الجوية للشحن فقط والتي من شأنها أن تحافظ على حركة السلع. قال رئيس يونايتد كارجو جان كريمس. "بفضل هذه الجهود ، قامت يونايتد كارجو بتسليم ملايين العناصر إلى البلدان في جميع أنحاء العالم. لم نكن لننجح بدون الدعم الثابت من موظفينا وشركائنا في الصناعة وعملائنا."

منذ مارس الماضي ، نقلت شركة يونايتد كارجو ما يقرب من 850 مليون رطل من البضائع على رحلات الشحن فقط والركاب. ستواصل شركة الطيران مراقبة اتجاهات السوق وتعديل جداول رحلاتها المخصصة للشحن فقط للمساعدة في ضمان تلبية احتياجات الشحن المتطورة لعملائنا.


2. كن ذكيا مع الخلاطات الخاصة بك

مع عدم وجود مكونات بار محدودة المساحة وعدم وجود وقت كافٍ بين القفزات بين الجزر لخلط المشروبات أثناء خدمة المشروبات ، سعت شركة Hawaiian Airlines إلى إيجاد حل مبتكر للمسافرين المتعطشين. منذ عام 2017 ، دخلت شركة الطيران في شراكة مع On the Rocks ، وهي مجموعة من الكوكتيلات الطبيعية المعبأة في زجاجات. يتم الترحيب بالضيوف الجالسين في الدرجة الأولى على متن السفينة ماي تاي المميزة. يمكن للآخرين شراء واحدة بالإضافة إلى Li Hing Vodka Gimlet أو Tropical Landing ، المصنوع من الجن والبنفسج والجوافة وجوز الهند والحمضيات.

يقول رينيه أوانا ، المدير الإداري لتطوير المنتجات في خطوط هاواي الجوية: "تتيح الكوكتيلات الحرفية الممزوجة مسبقًا لشركات الطيران إضافة خيارات جديدة ومغرية بكفاءة لأسعار المشروبات التقليدية". "يمكن أن تثير الخلطات الإبداعية إحساسًا بالمكان أو تعكس العناصر والارتباطات المهمة للعلامة التجارية حيث لا تظهر التحديدات القياسية". في الحانات كبيرة الحجم أو الصغيرة حيث يصطدم السقاة ببعضهم البعض باستمرار ، يمكن للخلطات عالية الجودة أن ترفع من برامج المشروبات بأقل جهد ممكن.


9 أفضل صالات طيران نادي - وصفات

بحث صالات المطارات

تخطي الخطوط ، وابحث عن طريقك حول المطار واسترخ في مئات صالات المطارات حول العالم. أدخل مطارًا أو مدينة للعثور على مزيد من المعلومات حول صالات المطارات ، بالإضافة إلى المسار الأمني ​​السريع وخرائط المحطات.

إرشادات السفر الخاصة بفيروس COVID-19: يرجى ملاحظة عمليات الإغلاق المحتملة والتغييرات في ساعات عمل الصالات ، فضلاً عن عروض الخدمة المحدودة. زرنا بوابة معلومات COVID-19 للمزيد من المعلومات.

لا توجد نتائج لاستفسارك. يرجى المحاولة استعلام مختلفة.

سياسة الدخول إلى الصالة

Relax In More Premium Lounges Around the World

  1. To be eligible, you must be departing on a flight that is both marketed and operated by a واحدالعالمية member airline.
  2. Some lounges may get busy at peak times, and access to them may be restricted as a result.
  3. Eligible customers have access to lounges operated by a third party, contracted by the airline on which they are traveling. You can search all واحدworld lounges using the 'Find an Airport Lounge' tool above.
  4. Arrivals lounges are excluded.
  5. Spa and Pre-Flight Dining facilities are excluded. ' Concorde lounges are excluded.
  6. The general واحدworld lounge access policy differs from the lounge access policy for واحدالعالمية connect.Visit the Fiji Airways member page للتفاصيل.
  7. Other exceptions may apply (see below).

واحدworld Lounge Access for Frequent Flyers By Tier Status

  • Emerald tier frequent flyers can use First Class, Business Class or frequent flyer lounges.
  • Sapphire tier frequent flyers are welcome in Business Class* or frequent flyer lounges. (*does not include Qantas Domestic Business Lounges)
  • Emerald و Sapphire members may invite one guest to join them in the lounge. The guest must also be travelling on a flight operated and marketed by a واحدworld carrier.
  • You must be prepared to show your boarding pass and frequent flyer membership card, with واحدالعالمية Emerald أو Sapphire tier status, to access a lounge.

واحدworld Lounge Access for First Class or Business Class Customers

  • Customers flying First or Business Class have access to the equivalent class of lounge regardless of their frequent flyer status. First Class passengers may use a Business Class or frequent flyer lounge if a First Class lounge is not available.
  • First Class passengers may invite one guest to join them in the lounge. The guest must also be travelling on a flight operated and marketed by a واحدworld airline.
  • Connecting between واحدworld marketed and operated flights:
    • First and Business Class customers connecting on the same day of travel, or before 6am the following day, can access the lounge when travelling between an international long haul (a واحدworld international long haul flight is defined as an international flight marketed and operated by any واحدworld carrier with a scheduled flight time longer than 5 hours) and an international short haul or domestic flight (and vice-versa).
    • Lounge access will be determined on the international long haul ticketed flight (either First of Business Class) regardless of the ticketed class of travel on the international short haul or domestic flight.
    • You must be prepared to show your boarding pass or itinerary showing travel in First or Business class on the international long haul flight, in order to access the lounge before your international short haul or domestic flight.

    واحدworld Lounge Access for Infants and Children

    • Infants under 2 years will not be counted as a guest when travelling with an eligible adult customer
    • Children travelling as a unaccompanied minor (aged between 2 and 11 years) who are eligible for lounge access, must be accompanied by an adult who will be counted as their guest
    • Children travelling as a young passenger (YP aged between 12 and 17 years), who are eligible for lounge access do not require an accompanying adult (Note: Subject to local licensing laws in Japan the ages are 12-19 years)

    The Following Exceptions Apply:

    Alaska Airlines, American Airlines and Qantas Paid Programmes

    Alaska Airlines, الخطوط الجوية الأمريكية و Qantas offer programmes enabling customers to pay to gain access to their lounges. These programmes are not part of the واحدworld agreement, and members of these programmes are not entitled to access lounges under the واحدworld agreement.

    Alaska Airlines Flights

    Alaska Airlines guests travelling in First Class (excluding guests who were upgraded) are eligible for access to the Alaska Lounge. First Class guests are not eligible for access to واحدworld member airline lounges when travelling solely on North American flights within or between the U.S., Canada, Mexico (except Mexico City), the Bahamas, Bermuda and the Caribbean.

    Alaska Airlines Mileage Plan MVP Gold and MVP Gold 75K members are not eligible for access to واحدworld member airline lounges when travelling solely on North American flights within or between the U.S., Canada, Mexico (except Mexico City), the Bahamas, Bermuda and the Caribbean. للمزيد من المعلومات قم بزيارة Alaska Airlines' website.

    American Airlines Domestic Flights

    American Airlines AAdvantage members, regardless of their tier status or class of travel, are not eligible for lounge access when travelling solely on domestic U.S. flights (some exceptions apply). للمزيد من المعلومات قم بزيارة American Airlines' website.

    American Airlines International North American Flights

    American Airlines AAdvantage members members, regardless of their tier status or class of travel, are not eligible for access to واحدworld member airline lounge when travelling solely on North American flights within or between the U.S., Canada, Mexico (except Mexico City), the Bahamas, Bermuda and the Caribbean.

    Limited Time Offer: Effective 1 April 2021, American Airlines First and Business Class customers, as well as American Airlines AAdvantage Executive Platinum, Platinum Pro and Platinum members will be eligible for lounge access to AA Admirals Clubs when travelling on an AA operated international flight. للمزيد من المعلومات قم بزيارة American Airlines’ website.

    SriLankan (UL) FlySmiLes Exceptions

    Lounge access is not applicable for SriLankan Airlines' FlySmiLes Platinum and Gold members travelling in Economy class out of Male (MLE), Gan (GAN), Trivandrum (TRV), Tiruchirappalli (TRZ), Chennai (MAA), Madurai (IXM), Bangalore (BLR), Cochin (COK), Coimbatore (CJB) and Hyderabad (HYD) to Colombo (CMB) and vice versa on SriLankan Airlines-operated flights. It will also apply to SriLankan Airlines FlySmiLes Platinum and Gold members booked on an international itinerary arriving on a flight of less than 5 hours duration and connecting via CMB to and from any of the above-mentioned short haul sectors. This exception does not apply to other member Emerald and Sapphire customers.

    Airport Lounge Exclusions

    Qatar Airways' Al Safwa First and Al Mourjan Business lounges in Doha (DOH) and Qatar Airways' Premium Lounges in London (LHR) and Paris (CDG) are excluded.

    واحدالعالمية connect وصول

    Eligible customers travelling on a واحدworld connect journey involving الخطوط الجوية فيجي و أ واحدworld sponsor, either British Airways, كاثي باسيفيك أو Qantas, will have access to a select number of global lounges. The general واحدworld lounge access policy differs from the lounge access policy for واحدالعالمية connect. Visit the Fiji Airways member page للتفاصيل.


    Before the Flight, a Taste of Lounge Life

    FOR most travelers, it is a mythical domain behind a frosted-glass door, but for a fortunate few it can be a peaceful haven before the rigors of a long flight: the airline lounge. And though travelers may be spending more and more time in lounges, why do some offer gourmet meals and spa treatments, while others dole out only soda and stale pretzels?

    It is a question with complex answers, having to do with customer surveys, tight budgets, co-branding agreements and space limitations. Lounges are also becoming more relevant as competition heats up for business-class flights, the number of premium-level frequent fliers multiplies and airport regulations change.

    “Since 9/11, what you’ve found is the dwell time in airports is generally longer,” said Steven Clark, a senior vice president for customer service for British Airways in the Americas. “People for the most part don’t know how long it’s going to take them to get through the security line, so they tend to show up earlier.”

    Access to a private lounge can come with a business-class ticket, a high-level frequent-flier card or even a platinum charge card. A first-class ticket or top frequent-flier card often allows entry into an even more exclusive lounge.

    “I’m very particular about this stuff,” said Andrew Ertel, the president and chief executive of Evolution Markets, an emissions trading company in White Plains. Mr. Ertel travels to scores of countries every year. “It’s a balance of cost and quality of service onboard versus in the lounges,” he said. “All things equal, it definitely makes that little difference.”

    Despite the importance of lounges, however, passengers can find a wide and sometimes puzzling variation in services.

    Lufthansa, for example, offers a fairly sophisticated intercontinental business-class service, with on-demand entertainment, ergonomically designed seats and a small bar on its Boeing 747s. But in the business-class lounges at its Frankfurt and Munich hubs, passengers find a meager choice of soft drinks, beer and crackers. British Airways, on the other hand, lays out a full buffet and provides private showers to business-class customers at its Gate 1 Lounge in Terminal 4 at Heathrow.

    Services that can be used upon arrival, like free suit pressing, make a difference to travelers, Mr. Ertel said. “More than half the time, you’re getting off the plane, you’re getting in early morning time in Europe and going straight to your meeting.”

    The choice of services is not always up to the airline infrastructure can be the heart of the problem. “In our biggest hub, Frankfurt, we simply can’t get any more space from the airport company to improve our service,” said Jan Bärwalde, a spokesman for Lufthansa.

    When an airline is trying to offer a variety of lounge settings for different types of customers, space is especially important. In Virgin Atlantic’s upper-class lounge at Heathrow, for instance, travelers can find everything from retro arcade games to reclining chairs facing the runway — just not in the same place. “It’s very much designed in different sections, so if you do want to play pool, the pool table’s not next to the place where you have a quick nap before your flight,” said Angus D. Struthers, head of the airline’s upper-class product and service.

    Mr. Bärwalde said that Lufthansa was updating its food and beverage selections and trying to increase room in its lounges as part of a systemwide enhancement that will cost 100 million euros (about $130 million). But he also said that making lounges a priority was not always easy.

    “It’s quite hard to measure if lounge and lounge services are part of the decision from which airline I buy a ticket,” he said. “People or guests take it for granted. They suppose it should be there, and they’re expecting it to be there. But you can’t really say, ‘That is a percentage of the whole decision for buying a ticket.’ ”

    John Reber, a spokesman for Air Canada, said that cultural traditions could also affect expectations. “There may be a difference between what Canadian consumers expected versus what other North American travelers have come to expect,” he said. “For example, historically, Canadian carriers were still offering hot breakfasts when there was no breakfast on other carriers.”

    The difference is apparent in Air Canada’s lounges. Though travelers may not see much variation between in-flight service on Air Canada and other major North American carriers, Air Canada’s business-class lounge in Toronto is a far cry even from United Airlines’ international first-class lounge at its Dulles hub in Washington. The Toronto lounge offers relaxation rooms, entertainment centers, laptop computer services, showers and panoramic views of the airport from double-high windows. The United space is dimly lighted with only a buffet of miniature snacks and top-brand liquors, and passengers must pay for Internet access. (United did not respond to a request for comment about the services.)

    Air Canada can offer such services, Mr. Reber said, partly because of its co-branding agreements with Sony, BMW, Steelcase, Xerox and other well-known companies. “Each partnership has its own terms and conditions and is negotiated separately, but it’s a win-win situation for both parties,” Mr. Reber said. “What this allows us to do is to always offer the latest products that the suppliers wish to feature.”

    With all these services available, travelers may even prefer hanging around in a lounge to sitting at home or in the office until it is time to go to the airport. That is exactly what some of Lufthansa’s first-class passengers are doing.

    These folks are welcomed at the airport entrance by personal assistants who take care of their tickets, documents and bags. They are then whisked off to their own private terminal, a world away from the dull gray décor of business-class lounges. When a flight is ready to leave, passengers are taken by limousine to the tarmac and the plane’s door.


    Top 10 best airlines for longhaul Business Class

    Monday newsletters always feature top 10 travel lists to inspire.

    Today (February 22, 2021): Top 10 world’s best airlines for longhaul Business Class.

    Each year, I give a round-up of my favorite 10 Business Class products in the world. Flying Business Class is purely aspirational for most, a lifetime experience for some, and a must for a select few. With Business Class, the journey itself becomes a fun experience: you don’t have to wait in line at the airport you get access to airport lounges you interact with attentive personnel you are treated to gourmet food and quality wines and you can sleep in a comfortable flat-bed for total relaxation. But which airline has the best Business Class cabin product anno 2021? I hereby present you my selection of the top 10 best Business Class cabins of 2020 (reflecting my own personal preferences).

    There is more information (with trip reports & YouTube videos) below my slideshow. Think I missed one? Leave a تعليق or take my poll below!

    يتطلب عرض الشرائح هذا JavaScript.

    *** Follow me on Instagram, YouTube, Twitter or Facebook for a daily moment of travel inspiration ***

    10. BRITISH AIRWAYS

    While British Airways’ Business Class (dubbed Club World) raised the bar worldwide two decades ago with the introduction of the first fully lie-flat seat and an innovative “Ying/Yang” seat plan, the seat concept itself is now dated and outclassed by some of its competitors. So you would not expect British Airways to end up in a top 10 list like this one, but it remains one of my preferred airlines for longhaul travel, because the product is consistent across its wide-body fleet and the seat is extremely private (as long as you don’t end up along the aisle). Also, British Airways has dramatically increased its onboard product over the past years, with improved catering (from DO&CO), excellent bedding, and stylish amenity kits, which rivals the best in the skies. In 2019, the airline also introduced a new suite concept onboard its A350 planes, with direct-aisle access, a suite door for greater privacy, luxurious flat-bed seats in a 1-2-1 configuration, enviable 18.5-inch inflight entertainment screens, and 40 % more storage space per seat (including a vanity unit and mirror).

    • Official website: British Airways.
    • إعادة النظر: read my review of British Airways’ Business Class in an Airbus A380 here.
    • إعادة النظر: read my review of British Airways’ Business Class in a Boeing 747 here.
    • إعادة النظر: read my review of British Airways’ Business Class in a Boeing 777 here.
    • إعادة النظر: read my review of British Airways’ Business Class in a Boeing 787 here.
    9. EMIRATES

    The success of Emirates’ Business Class product is very much based on the comfort and space of its Airbus A380 fleet, and that’s why the mega plane is rolled out on major international routes of the Dubai based carrier. With a staggered 1–2–1 configuration in Business Class, each passenger is assured of direct aisle access and a significant amount of privacy. The window Business Class seats are perfect for solo travelers, while the dual and more intimate seats in the center of the cabin are perfect for partners traveling together. Mammoth amenity kits, a huge inflight entertainment selection, and a roomy and well-appointed bar on the upper deck makes flying Emirates’ A380 quite an event, and in addition, the ground service matches the flying experience (e.g. chauffeur service, a gigantic Dubai lounge). Unfortunately, the Business Class cabins in most of Emirates’ Boeing 777s are laid out in a 2-3-2 configuration (with no direct aisle access for all passengers), which is significantly inferior to the one offered on the airline’s Airbus A380 fleet.

    • Official website: Emirates
    • إعادة النظر: read my review of Emirates’ Business Class in an Airbus A380 here.
    • إعادة النظر: read my review of Emirates’ Business Class in a Boeing 777 here.
    8. CATHAY PACIFIC

    Hong Kong based Cathay Pacific offers a consistent and solid Business Class product, featuring a flat-bed that is just over 82 inches or 2 meters long. A bed extension increases its width by 6.5 inches or 16.5 cm to provide additional hip support, while the side storage compartment offers extra knee space for sleeping on your side. For sleeping, you may choose to leave your armrest up for more privacy, or down for more space. In fact, Cathay’s Business Class seat is identical to the one installed on American Airlines, Finnair, and Air France, but Cathay deserves to take the top spot for their difference in customer service, impressive lounges, cabin crew training, and award-winning cuisine, whilst ensuring their price point still remains competitive. The carrier’s newest Business Class seat is found on its A350 planes, although it is basically a refreshed design of Cathay’s ‘old’ Business Class product onboard its B777 and A330 planes. Keep in mind that Cathay’s top-notch Business Class product is not available on some B777 planes with a regional configuration, so plan your travels accordingly.

    • Official website: Cathay Pacific
    • إعادة النظر: read my review of Cathay Pacific’s Business Class in an Airbus A350 here.
    • إعادة النظر: read my review of Cathay Pacific’s Business Class in an Airbus A330 here.
    • إعادة النظر: read my review of Cathay Pacific’s Business Class in a Boeing 777 here.
    7. VIRGIN ATLANTIC

    Whether you’re flying for business or pleasure, traveling in Virgin Atlantic’s Business Class (called ‘Upper Class’) makes your journey something to look forward to. The carrier recently acquired several Airbus A350-1000 aircraft, which feature an entirely new Upper Class product. Laid out in a 1-2-1 configuration, every suite faces towards the window and offers deployable privacy screens. All suites transition seamlessly from an upright seat, straight to a bed. The suite also boasts Virgin Atlantic’s largest ever in-flight entertainment screen, at 18.5”and features intuitive new system, controllable by passengers’ own personal device. The Virgin Atlantic A350 also features a new bar area known as The Loft. As the largest social space in the airline’s fleet, it’s designed for customers to gather, chat, enjoy a drink or dine with friends. Virgin Atlantic has ordered a total of 12 Airbus A350-1000 aircraft, all scheduled to join the carrier’s fleet by the end of this year.

    • Official website: Virgin Atlantic
    • إعادة النظر: read my review of Virgin Atlantic’s Business Class in an Airbus A350 here.
    6. ETIHAD AIRWAYS

    Business Class with the national carrier of the United Arab Emirates is not business as usual. The Business Studios on Etihad’s A380s and 787 Dreamliners can be customized to suit every stage of the journey and are the embodiment of style, simplicity and functionality. The cabin has a unique dovetail design with forward and rear facing seats that creates a sense of space and freedom, with direct aisle access and convenient storage spaces. Upholstered by Poltrona Frau, the 22-inch (56 cm) wide seat converts into a comfortable fully flat bed of up to 6 feet and 8 inches (203 cm). The Business Studio offers a space for everything, including a concealed storage, a meal table and a separate large side table that can be used for laptops and other personal belongings when you are dining. Located between First and Business Class, there’s also a lounge on the A380 that seats up to six guests and is fitted with seatbelts, power supply and connectivity ports. Unfortunately, Etihad Airways’ A330, A320 and B777 planes feature a less glamorous (albeit still excellent) Business Class product.

    • Official website: Etihad Airways
    • إعادة النظر: read my review of Etihad Airways’ Business Class in a Boeing 777 here.
    • إعادة النظر: read my review of Etihad Airways’ Business Class in a Boeing 787 Dreamliner here.
    • إعادة النظر: read my review of Etihad Airways’ Business Class in an Airbus A330 here.
    5. DELTA AIR LINES

    In 2017, Delta Air Lines redefined longhaul Business Class travel with the introduction of a Business Class cabin that features a sliding door at each suite. The suites offer passenger a private space accessed by a sliding door with thoughtfully designed personal stowage areas, an advanced in-flight entertainment system, and premium trim and finishes to create a comfortable, residential feel. Service in Delta One (which is how Delta calls its international Business Class cabin) includes chef-curated meals, wine pairings by Delta’s Master Sommelier Andrea Robinson, terrific Westin in-flight bedding, TUMI amenity kits featuring Kiehl premium skincare, and in-flight loungewear on select flights. The Delta One suite is currently only available on Delta’s A350 and A330neo aircraft, which operate selected routes such as Seattle to Tokyo and Detroit to Amsterdam. Delta had also refurbished some of its older Boeing 777s, before retiring its entire B777 fleet due to pandemic. The bad news is that when you don’t get to fly the A350 or A330neo, the experience will be less impressive.

    • Official website: Delta Air Lines
    • إعادة النظر: read my review of Delta’s Business Class in a Boeing 767 here.
    • إعادة النظر: read my review of Delta’s Business Class in a Airbus A350 here.
    4. SINGAPORE AIRLINES

    Singapore Airlines has always been synonymous with lavishing luxury in the skies. And the airline does not fail to impress. With their width of 30 inches or 75 cm, the carrier’s Business Class seats on its A350 and B777 aircraft are the widest in the world (too wide for comfort, according to some). The unrivalled space between each seat is a hallmark of the four-abreast (1-2-1) configuration that offers all passengers direct access to the aisle. Designed by JPA and introduced in 2017 on their A380 aircraft, the carrier’s new Business Class seat – albeit more narrow – is even better than the previous incarnation of the seat. A large back shell on every seat creates a cocoon-like feel for more privacy while the center divider can be fully lowered to form double beds, making the two center seats an ideal choice for customers such as families travelling together. Singapore Airlines also offers a fine restaurant-style setting and culinary service at 30,000 feet. Each menu, specially created by a panel of celebrated chefs from around the globe, is sure to appeal to the discerning epicure within you.

    • Official website: Singapore Airlines
    • إعادة النظر: read my review of Singapore Airlines’ Business Class in an Airbus A350 here.
    • إعادة النظر: read my review of Singapore Airlines’ Business Class in an Airbus A380 here.
    • إعادة النظر: read my review of Singapore Airlines’ Business Class in an Airbus A330 here.
    • إعادة النظر: read my review of Singapore Airlines’ Business Class in a Boeing 787 here.
    • إعادة النظر: read my review of Singapore Airlines’ Business Class in a Boeing 777 here.
    3. ALL NIPPON AIRWAYS (ANA)

    All Nippon Airways (ANA), Japan’s largest airline, has collaborated with famed architect Kengo Kuma and leading British designers Acumen to roll out a total of twelve completely redesigned Boeing 777-300ER aircraft, which are mainly deployed on the carrier’s longhaul routes. At the heart of ANA’s new product investment is a brand new seat design for Business Class called “THE Room”. Inspired by modern, multifunctional Japanese living spaces, THE Room offers flexible doors for personal privacy that can also be adjusted to share the space with fellow travel companions – from dining together with the family to conducting meetings with colleagues. With its bold forward and rearward seat layout, THE Room represents one of the largest Business Class seating environments in the world – with a wide sofa which is double the width to previous Business Class seating. With a design focus on minimization and de-cluttering, the Business Class seat offers a ‘place for everything’ including discreet areas for all personal belongings, with deep blue accent hues precisely placed inside each compartment.

    2. EVA AIR

    Taiwan based EVA Air calls its international Business Class ‘Royal Laurel Class’, providing passengers with comfortable sleeping space for a sufficient rest that is free from disturbances. The seats in Royal Laurel Class onboard EVA’s B777s and B787s are configured in a reverse herringbone 1-2-1 layout that maximizes space. Privacy is assured through fixed panels that help create your own personal area. At the push of a button, each seat converts into an approximately 82 inches (2 meter) long bed, enabling passengers to lie down, get comfortable and sleep on long-haul flights. Thoughtful touches include a space to hang your jacket, a shoe cabinet, a retractable armrest, and a cocktail table. This excellent Business Class product is complemented by exclusive amenity kits, noise-canceling headphones, Fiji water, mouth-watering cuisine from all over the world (ranging from luscious beef steak to delicious lobster), and the warm, friendly service EVA Air is known for. To top it all, EVA Air is one of the few airlines to offer pajamas in Business Class loose and comfortable, these garments are perfect for slumbering on long-haul flights.

    • Official website: Eva Air
    • إعادة النظر: read my review of Eva Air’s Business Class in a Boeing 777 here.
    1. QATAR AIRWAYS

    In 2017, Qatar Airways took its Business Class product to a new, unprecedented level of luxury and style, raising the bar for all of its competitors. The so-called ‘QSuite’ features not only Business Class suites with sliding doors for total privacy but also double beds, allowing passengers in adjoining seats to create their own private room. Adjustable panels and movable TV monitors on the center four seats also allow colleagues, friends or families traveling together to transform their space into a four person suite, allowing them to work, dine and socialize together. Each seat is crafted with thoughtful and luxurious details such as hand-stitched Italian leather and satin rose gold finishing. To further complement the customisable on-board seating experience that passengers will now enjoy, Qatar Airways is also launching a new food and beverage concept, introducing a menu that offers a host of new dining choices. The QSuite, which makes Business Class look First Class, is only available on selected routes and aircraft (A350-1000s and some retrofitted B777s and A350-900s).

    • Official website: Qatar Airways
    • إعادة النظر: read my review of Qatar Airways’ Qsuite Business Class in an Airbus A350 here.
    • إعادة النظر: read my review of Qatar Airways’ Business Class in an Airbus A330 here.
    • إعادة النظر: read my review of Qatar Airways’ Business Class in a Boeing 787 Dreamliner here.
    • إعادة النظر: read my review of Qatar Airways’ Business Class in a Boeing 777 here.

    *** Follow me on Instagram, YouTube, Twitter or Facebook for a daily moment of travel inspiration ***


    At LAX, top-end airline lounges offer a gentle place to decompress

    Travelers awaiting flights can relax at the Star Alliance lounge with a view of the Bradley International Terminal concourse and its many video screens.

    The bar is a popular spot for travelers at the LAX Qantas lounge.

    The view from the Private Suite limo that takes high-end guests directly from the Private Suite off-airport facility to the plane, dodging taxiing aircraft on the short drive and depositing their clients at their flight for boarding. Here driver Stevens Maldonado demonstrates how close he must get to the massive jetliners, a task for which he received 50 hours of training.

    A remotely controlled dome keeps refrigerated selections cool for diners in the Emirates lounge at LAX.

    From left: Chicken piccata made fresh at the LAX lounge of Etihad Airways travelers get comfortable in the One World lounge at LAX others relax at the Star Alliance lounge.

    Wine bottles form a backdrop for the buffet at the Star Alliance lounge.

    I was killing time at LAX and wandered into the Qantas first-class lounge . A waiter appeared offering Champagne. To my right was a posh bar where a mixologist was creating drinks.

    At the rear of the 15,065-square-foot room was an open kitchen where the staff was whipping up fine-dining entrees. I sat down at a table and was given a menu from which I could order steelhead trout with herb salad or black Angus steak with chips and chipotle butter. And everything was free.

    In real life, of course, I wouldn’t be in the Qantas first-class lounge enjoying all these amenities. I’d be down on the concourse, jockeying for a seat with the rest of the economy-class fliers and trying not to spill my $8 soda.

    But inquiring minds want to know what it’s like to be among the 1% who begin their international travels with a blissful lounge interlude. I spent some time at the airport recently comparing top-end lounges, most in the Bradley International Terminal.

    من تعرف؟ Maybe I’ll win the lottery. Or maybe you’ll win the lottery and need to know where to hang out before your flight to Bora-Bora.

    If you don’t strike it rich, there are other ways to gain entrance to lounges. Some airlines allow passengers to buy a day pass for $50 to $100 — check their websites for details — or you might be able to use frequent-flier miles, credit card perks or join a lounge network.

    Another good way is to get a credit card that offers airport lounge privileges. Or, if you fly a lot, you could buy an annual pass.

    It might be a good investment. LAX is in the middle of major renovation and expansion projects that add to the headache of getting to your flight on time. Its lounges offer a place to decompress in today’s sometimes chaotic world of air transportation.

    One place I’d be happy to decompress — besides to Qantas First — is the Star Alliance Lounge , which is so attractive I wanted to move in for a day or two.

    I sat by a fire pit on the outdoor terrace, drinking a crisp Pinot Grigio and watching planes soar into the night sky. Inside the 18,000-square-foot facility, I could choose from several dishes at a buffet, plug in my computer and do some work, or sit on the terrace and read a book.

    The lounge, run by Air New Zealand, is open to the 28 Star Alliance airlines, which include United, Lufthansa and Singapore.

    I was impressed by the Emirates Lounge . The lounge for the Dubai-based airline, known for its high-end service, is in keeping with its reputation.

    The decor is contemporary yet classic, with deep leather chairs and crystal table lamps. A buffet serves a mix of Western and Middle Eastern dishes.

    The indoor terrace, which overlooks the eye-popping shopping concourse of the Bradley terminal, is a highlight. People watch or gaze at the amazing graphics playing on the terminal’s giant screens.

    The mood is totally different at the One World Business Lounge , which has a cool vibe, sort of like a fun club in Sydney or Brisbane, Australia.

    The lounge, operated by Qantas, welcomes 13 One World alliance airlines, including American, British Airways and Cathay Pacific. Its more than 30,000 square feet are capable of seating 545 people.

    Parents can find a room full of toys to keep kids busy, those who need to work can find plenty of plug-ins and desk-like spaces for computers, sleepyheads can find chairs that make a nap possible.

    You’ll find a buffet, full bar, taco cart and a cozy indoor fire pit surrounded by the seating, where I hoped to meet a good-looking bloke from Down Under. لا يوجد مثل هذا الحظ.

    My next stop was the First Class and Business Lounge that Etihad Airways opened last year. Etihad, like Emirates, has only one flight leaving LAX daily, but the Abu Dhabi-based airline maintains a small, elegant space for its travelers, some of whom are Middle Eastern royalty.

    “We can close off part of the room when we have dignitaries. We have a lot of royals,” said Erick Fernandez, airport operations manager.

    It has a full bar, plus a buffet. You’ll find first-edition books if you need something to read.

    Other lounges in the Bradley terminal include:

    Korean Air KAL/Sky Team Lounge : Nearly 1,000 passengers a day visit this lounge, which welcomes the 20 members of the Sky Team Alliance, including Delta, Air France, China Eastern, AeroMexico and a host of others.

    It has an indoor terrace, and there’s a small buffet with limited food selections. Cup of Noodles is the most popular food choice, I was told.

    Several reviewers call this the least desirable lounge in the terminal, and it seemed crowded and uncomfortable. Korean Air does have a small attached first-class lounge with private drawing rooms.

    Los Angeles International Lounge is small and bare-bones, serving Air Tahiti, Fiji Airways and Philippines Airlines, among others.

    Its best feature is an indoor terrace that overlooks Bradley’s shopping area there’s also a work area with lots of plugs and a variety of chairs. The food is mainly packaged snacks. A self-pour bar is available.

    A few international carriers have lounges outside Bradley. And like the airport itself, some of them have renovation projects in progress. Updates or major renovations have recently taken place at American Airlines’ lounges and Delta’s Sky Clubs.

    American’s Flagship Lounge, which opened earlier this month, is in Terminal 4, a 10-minute walk to Bradley. It offers custom meals similar to Qantas’ in its first-class dining area. (In the world of frequent fliers, custom meals rate high on the perks list.) And there are showers and quiet areas, which are standard in high-end lounges.

    “LAX is a key hub for us,” said Josh Freed, a spokesman for American. “It’s one of our major international gateways. A lot of really discerning customers fly through here to Hong Kong on our Boeing 777-300.”

    In May, Delta moved its operations to Terminals 2 and 3 from the other side of the airport, necessitating new Delta lounges — and new lounges for the airlines that swapped terminals with Delta, such as Air Canada’s Maple Leaf Lounge , which ended up with a small but attractive space in Terminal 6.

    As for Delta, renovations are ongoing at the Terminal 3 lounge, as Delta undertakes a $1.9-billion redevelopment of the terminals.

    A first-class perk that hasn’t changed is Delta’s ONE check-in experience, which offers passengers a private check-in area and a private corridor that takes them to the front of the Transportation Security Administration PreCheck lane. حلو.

    But then, LAX offers a lot of sweet features for travelers who can afford them. For instance, Virgin Atlantic , which has a lounge in Terminal 2, offers limo service to the airport.

    The airline is known internationally for its lounge perks — I got a new hairstyle last summer at a Bumble & Bumble hair salon in Virgin’s Heathrow Airport lounge in London and then had a massage.

    Alas, the airline has no plans for a hair salon or massage service at LAX. But Virgin has a full bar and restaurant table service, featuring a menu that includes items from the Century City restaurant Hinoki & the Bird.

    Meanwhile, fliers at Terminal 7 are taking advantage of new digs at LAX United Club , where they can choose from a buffet with light bites, salads, soups and charcuterie.

    The 20,000-square-foot United Airlines flagship lounge just celebrated its one-year anniversary and is considered the jewel in United’s $573-million Terminal 7 renovation project.

    One of its highlights is an outdoor terrace where visitors can watch planes take off. The lounge is open to both international and domestic passengers.

    There are lots of perks to choose from at LAX. How do our lounges compare to those in other world-class airports? I asked Brent Griffith, vice president of LoungeBuddy.com, which rates thousands of lounges in hundreds of airports worldwide.

    “L.A.’s lounges are very nice and only getting better by the day,” he said, giving kudos to Qantas, Etihad and Star Alliance lounges at Bradley and renovations by American, Delta and United at their terminals.

    “With all of them striving to make improvements, things are definitely looking good for LAX.”


    شاهد الفيديو: نادي بينوس جيم من افخم الصالات يلي رح تشوفها (قد 2022).